En bref
Bétonik pose des planchers époxy partout à Montréal, du garage de maison au stationnement d’immeuble.


La Ville épand en moyenne 150 000 tonnes de sel par hiver et le décrit comme corrosif (Ville de Montréal). Les voitures le ramènent au garage, où il s’infiltre dans un béton nu.
Le vernis polyuréthane ou polyaspartique fait barrière entre le sel et la dalle. Voir le plancher de garage époxy.

Dans un stationnement intérieur, les sels de déglaçage pénètrent la dalle et font corroder l’armature, selon la Régie du bâtiment. Quand la dalle ne repose pas sur le sol, le Code de sécurité exige une vérification par un ingénieur tous les 5 ans, dans les immeubles de plus de 2 étages et de plus de 8 logements (Code de sécurité).
La RBQ recommande de protéger la membrane par un revêtement d’usure, selon les plans de l’ingénieur. Voir le plancher de stationnement intérieur.

Depuis 2011, les nouveaux bâtiments de Montréal doivent avoir des clapets antiretour, notamment sur le drain de plancher du garage. La Ville signale des clapets devenus inaccessibles après la pose d’un plancher (Ville de Montréal).
Avant les travaux, on repère le drain et le clapet pour que l’accès reste libre. Voir le plancher de sous-sol époxy.

Le Règlement sur les aliments exige des planchers « non absorbants, lavables, sans fissures » dans les locaux de préparation (LégisQuébec). À Montréal, c’est la Ville qui inspecte les restaurants, comme mandataire du MAPAQ (Ville de Montréal).
Un système époxy sans joint coche ces trois critères. Voir le plancher de restaurant.
Le règlement sur le carnet d’entretien des copropriétés est en vigueur depuis le 14 août 2025 (Gouvernement du Québec). Votre syndicat planifie ses travaux? Faites évaluer la dalle du stationnement.
Tony et Nicolas ont appris le béton avant l'époxy. L'humidité, la pyrite et les fissures se vérifient avant de sceller, pas après.
Test d'humidité obligatoire, puis meulage diamant pour ouvrir le profil de surface du béton (CSP) avant la première couche.

Le décollement vient presque toujours d'une préparation bâclée, pas du produit. C'est la préparation qui nous permet de garantir 15 ans.
Aucun produit solvanté qui rétrécit en séchant. La même exigence au garage, au sous-sol et au commerce.



Chaque arrondissement délivre ses propres permis. Voici ce que disent les pages de la Ville pour nos travaux.
Aucun des 19 arrondissements n’exige de permis pour changer un revêtement de sol. Il en faut un dès que les travaux touchent les fondations ou la structure, ou agrandissent la surface de plancher (Rénover l’intérieur d’un bâtiment).
À Saint-Léonard et dans Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, toucher une séparation coupe-feu exige aussi un permis. Dans Ville-Marie, les règlements d’urbanisme s’appliquent même sans permis (Ville-Marie).
Ici, les règles changent d’un arrondissement à l’autre. À Outremont, même une réparation d’escalier demande un permis, et un changement de matériaux passe par un PIIA (Outremont).
Dans Le Sud-Ouest, le permis vise le remplacement de toutes les marches (Le Sud-Ouest). À Pierrefonds-Roxboro, un balcon en béton armé demande des plans scellés par un ingénieur (Pierrefonds-Roxboro).
Un permis d’occupation est requis pour exploiter un commerce. Dans Le Sud-Ouest, des travaux d’aménagement peuvent exiger un permis de transformation avant lui (Le Sud-Ouest).
Dans Rosemont-La Petite-Patrie, quand un permis de rénovation est requis, les plans viennent d’un architecte (Rosemont-La Petite-Patrie).
Westmount, Mont-Royal, Montréal-Est, Dorval et les villes de l’Ouest-de-l’Île sont des municipalités distinctes (LégisQuébec). Leurs règles se vérifient auprès de leur propre service d’urbanisme.
Un système complet (couche de base, flocons, vernis) coûte de 7,00 $ à 8,50 $ le pied carré. Le prix exact se donne après l’évaluation sur place.
Ce qui le fait varier:
Le programme Commerce-Montréal, qui aidait à rénover les locaux commerciaux, n’accepte plus de demandes (Ville de Montréal). Le détail des prix est dans notre article Combien coûte un plancher époxy au Québec?

EXCELLENT
Basée sur 58 avis
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soizick le BotTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Excellent service, un professionnel sachant s'adapter au projet, avec le sens de la finition et du travail bien fait. Je recommande vivement cette entreprise, mon garage a retrouvé une nouvelle jeunesse.Publié sur Google![]()
Frenzy ToursTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Tony and his team were amazing to work with. They showed up on time, did meticulous and quality work. Would highly recommended them for all concrete and epoxy needs!Publié sur Google![]()
Jean BaramTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Excellent work and service. Tony was on the project for the backyard and garage on the south shore. The team was on time, efficient, professional and the result look amazing. I recommend them for your project.Publié sur Google![]()
SylvainTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Wow , d’excellents entrepreneurs Tony et Nicholas , tout un service , qualité de travail incroyables . Tout à été fait à la perfection , ils prennent leur temps , corrigent les petits défauts . Tony prend bien le temps d’expliquer les différents finis lors de notre première rencontre , aucune pression de choisir des finis plus chers . Tout est fait avec beaucoup de minutie , je les recommande fortement pour un plancher en epoxy , que ce soit le garage , sous-sol ou autre pièce .Publié sur Google![]()
Pierreluc VillemaireTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
Un excellent service qualité prix merci à Tony et son Partner rien à dire excellent travail je recommande sans aucun doute 💯Publié sur Google![]()
Massimo DPTrustindex vérifie que la source originale de l'avis est Google.
We had a great experience with Tony and Nick. Their work is impeccable. I highly recommend contacting Bétonik for your next project, you will not be disappointed. Thank you very much !!!
Questions Fréquemment Posées
Consultées le 26 septembre 2026.

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